| セットアップの方向性 |
| 10thの助手席に乗ってみたいという声はよく聞いていたのですが、レース車両という事も有り、助手席スペースにはナイトロとバッテリーと計器補記類が満載でしたので、全てお断りしてきました。 外装はレースグラフィックも考えましたが，お遊び車なので、趣味丸出しの方向で(笑
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エンジン
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エンジンの方向性
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10thのエンジンをそのまま載せました。
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M&M HONDA B16A BA1８MM-R Kai
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排気量 |
1800cc |
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ベース |
B18C-R |
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ボア×ストローク |
81.25×87.2 |
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圧縮比 |
12.3 |
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ヘッド |
リフレッシュ面出し |
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ポート |
IN/EX研磨 段付修正 |
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シートカット |
ノーマル |
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ヘッドガスケット |
純正交換 |
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カムシャフト |
戸田 3 |
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バルブスプリング |
B16B IN16新品交換 |
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ピストン |
鍛造ハイコンプ使用 |
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コンロッド |
重量合わせフルフロー加工クリスタル |
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クランクシャフト |
B18Cクリスタル |
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ブロック |
B18Cノーマル |
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ロストモーション |
ノーマル |
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インテーク/マニ |
研磨/段付修正 |
スロットル |
DC2R 拡大加工 |
加圧器 |
NX -Nitoras system - |
他多数 |
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吸排機他
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吸排気の方向性
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| ラジエター | M&MHONDA 2層コアラジエタ−純正交換タイプ |
| ラジエターホース | SAMCO強化ホース |
| マフラー | ZEX RACING ワンオフマフラー |
| エキマニ | 無限4-2-1エキマニ/バンテージ |
| インテイク | トップフュ−エル零1000チャンバー STMAY エアダンサー M&M 大型ファンネルサージタンク |
| プラグ、フューエル | BILLION シールドプラグコード NGK9番 強化レギュレーター |
| ウォ−ター/オイルホース類 | SAMCO強化 オイルキャッチタンク ローテンプサーモスタット 強化アルミウォーターポンプ |
| 加圧器 | NOS -ナイトロシステム- |
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駆動系
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駆動系の方向性
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| クラッチホース | M&MHONDAステンメッシュ |
| フライホイール | クロモリ軽量フライホイール |
| クラッチ | M&M シングルプレート強化クラッチ |
| クラッチカバー | M&M HONDA強化 |
| LSD | ATS 1.5 |
| ミッション | ファイナル4.4 クロスミッション(2,3,4のみ) |
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ECU
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ECUの方向性
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| ECU | MOTEC |
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足廻り
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足廻りの方向性
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| ショック | OHLINS 全長式ピロ改 |
| バネ | SWIFT F24k, R22k |
| ブレーキキャリパー | SS WORKS 4ポッドキャリパー |
| ブレーキローター | 無限NSX用16インチ用スリット |
| ブレーキパッド | プロジェクトчF:777 R:N1 |
| ホース | ステンメッシュブレーキホース |
| アッパー | F,R ネガティブキャンバー(4.28〜3.55度) |
| ホイール | ADVAN RG (F)15/8JJ+30 (R)15/7.5J+45 |
| タイヤ | (F)YOKOHAMA A048 235/R15 |
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外装
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外装関係の方向性
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| フロント | VIS RACING INVEDER |
| サイド | WEBER SPORTS |
| リア | VIS RACING INVEDER |
| サイドミラー | M3/LED |
| ウィング | FRP ユニバーサル |
| テールライト | APC ALTEZA type EURO TAIL Ver.1 |
| ガルウィング | WEBER SPORTS |
| アンダーネオン | LED SPOT x16 (ホワイト |
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内装
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内装の方向性
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| ステアリング | Vector |
| シフトノブ | DC2純正 |
| A/B/Cパッド | OPTI ELパッド |
| ネオン | パープルネオンx2 |
| メーター | PACAL LAPCOM 2000 |
| 追加メーター | AUTOGAUGE PK 水,油,排温,油圧,電圧,吸気, |
| シート | AAR カーボン フルバケット×2 |
| シートベルト | SABELT |
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オーディオ
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オーディオの方向性
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| CD/MDデッキ | 台湾製1DIN 5.1ch(DIVX再生,SD.USB再生 |
| DVDチェンジャー | ALPINE DHA-S690 |
| ナビゲーション | ALPINE INA-D300JN |
| アンプ | LOCK FORD 4400 ×2 |
| スピーカーF,R,Tw | LOCK FORD |
| センターモニター | enon8インチ |
| バイザーモニター | enon7インチ×2 |
| ミラーモニター | enon10.2インチ |
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セキュリティ |
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| サブウーファー | LOCK FORD PUNCH ×2 |
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セキュリティ
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内装の方向性
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| メイン | CLIFORD |
| サブセキュリティ | --- |
その他 |
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色々 |
最低限書いてますが、細かい箇所等書き切れませんので、画像でご判断下さい。現在4スロ外してます。 |
使用前
